The analytical model proposed by Bazant & Oh based on compatibility of deformations and equilibrium of forces in RC cross sections is extended and presented to predict short-time deformations. Stresses and deflections in beams strengthened with 01' without FRP plates epoxy- bonded to the tension face of rectangular and T cross sections. The theory assumes concrete to have a nonzero tensile carrying capacity. A parametric study was conducted to invesugate some design parameters such as plate area. plate stiffness and strength, concrete compressive strength and steel reinforcement ratio. To this end. moment-curvat ure diagrams lI'ere generated to know the influence of such parameters in the flexural response of the section. In all cases studied, adding the plate to the cross section increases the yield and ultimate tnoment capacity substantially in sections with a low steel reinforceni...

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El presente reporte se enfoca al comportamiento de estructuras de concreto reforzado sometidas a cargas mantenidas constantes en el tiempo. Se presenta un procedimiento que combina el comportamiento lineal a corto tiempo del concreto con funciones lineales y no lineales de flujo plástico en el análisis de pórticos planos. El flujo plástico produce redistribución de esfuerzos y deformaciones en el tiempo en una sección transversal de concreto reforzado. En el caso de estructuras indeterminadas estáticamente, esta redistribución produce una variación en los diagramas de fuerzas finales. También, el flujo plástico relaja los esfuerzos inducidos por el movimiento de un apoyo con el tiempo como se muestra más adelante. Pero, en estructuras comunes el flujo plástico está más relacionado al control de deflexiones. Por tal razón, se analizaron algunas estructuras típicas usando ...

The analytical model proposed by Bazant & Oh based on compatibility of deformations and equilibrium of forces in RC cross sections is extended and presented to predict short-time deformations. Stresses and deflections in beams strengthened with 01' without FRP plates epoxy- bonded to the tension face of rectangular and T cross sections. The theory assumes concrete to have a nonzero tensile carrying capacity. A parametric study was conducted to invesugate some design parameters such as plate area. plate stiffness and strength, concrete compressive strength and steel reinforcement ratio. To this end. moment-curvat ure diagrams lI'ere generated to know the influence of such parameters in the flexural response of the section. In all cases studied, adding the plate to the cross section increases the yield and ultimate tnoment capacity substantially in sections with a low steel reinforceni...

The present report focuses on the behaviour of reinforced concrete structures under loads maintained constant in tinte. A procedure for combining linear short-time behaviour of concrete with nonlinear and linear creep functions is presented for analyzing plane franle structures. Creep produces stresses and strains redistribution over time in a reinforced concrete cross- section. In the case of statically indeterminate structures, this redistribution produces a variation in the final force diagrams. Also, creep relaxes induced stresses by a movement of a support with time as it is shown later. In comon structures, creep is more related to the control of defiexions, however. For that reason, some typical structures were analyzed by using a simplified and step-step method proposed by Ghali & Favre. The results show that there is not significance change in the final force diagrams of the...

El análisis y diseño de grandes estructuras de ingeniería generalmente requiere el uso de cimientos profundos basados ​​en pilotes de acero o hormigón armado. Dado que el problema es de naturaleza tridimensional debido a las condiciones de contorno y la variación espacial de las propiedades del suelo, se necesita una herramienta computacional capaz de simular este tipo de problema en situaciones de interés, como la carga sísmica o cuasiestática por consolidación. En este trabajo, se propone un modelo numérico tridimensional basado en el método de elementos finitos bajo pequeñas deformaciones para modelar el problema de interacción suelo-pilote bajo cargas estáticas, cuasiestáticas y dinámicas. Los elementos finitos hexaédricos se utilizan para representar el medio poroso saturado y las pilas de hormigón armado. Se considera la interacción parcial entre ambos medios...