El congestionamiento vehicular es una problemática global, y en Perú, se agrava por deficiencias en la planificación urbana y del transporte. Este estudio se enfoca en el análisis del desempeño vehicular de la intersección tipo T altamente saturada entre la Av. Ferrocarril y Av. 1ro de Mayo en El Agustino. Para mitigar esta situación, se formuló y evaluó una propuesta de rediseño: un intercambio vial a desnivel en la intersección. La evaluación se realizó mediante micro simulaciones en el software Vissim, lo que permitió contrastar la situación actual con la alternativa planteada. El objetivo fue cuantificar las mejoras en la reducción de colas vehiculares, la congestión, el nivel de servicio y el incremento de la seguridad ante el paso del tren de carga. Los resultados obtenidos son contundentes, demostrando que el intercambio vial a desnivel ofrece beneficios significa...