La presente tesis propone una solución a la congestión vehicular a través de una microsimulación con el software Vissim v9 de la rotonda Las Américas ubicada frente al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. La microsimulación se realizó mediante los parámetros de Wiedemann, los cuales fueron utilizados en la calibración y validación del modelo haciéndolo lo más cercano a la realidad considerando la geometría del área de estudio y la Psicología de los conductores. En el primer capítulo se encontrará el problema de la congestión vehicular en Perú y Lima, algunos antecedentes de estudios similares, la hipótesis y los objetivos de la investigación. En el segundo capítulo se desarrolló el marco teórico que respalda los criterios con los que se ha desarrollado tanto el modelo de microsimulación como la propuesta de mejora. Aquí podremos encontrar la definición de lo...