El objetivo principal de la presente tesis se centra en realizar el estudio de seguridad vial para determinar la incidencia del diseño geométrico en la accidentalidad de la carretera en mención, apoyándonos del Manual de Diseño Geométrico de Carreteras DG-2013; y de esta manera presentar un panorama real de la situación actual en la que se encuentra la carretera evaluada de modo que este estudio sirva como antecedente para futuros proyectos de mantenimiento o diseño, con el fin de reducir el índice de accidentalidad en dicha carretera. Para determinar las características geométricas de la carretera Chota – Lajas, se realizó el levantamiento topográfico, el cual después de ser procesado, nos determinó una topografía ondulada. Luego al realizar el conteo de vehículos se determinó el IMD = 486 veh/día, verificando así que estábamos frente a una carretera de segunda cl...