El presente trabajo de investigación de tesis intitulado “Diseño de Malla de Perforación y Voladura en la Construcción del Bypass 4250 de la Empresa Administradora Chungar S.A.C.”, es realizado para poner como modelo de mejora en los procesos productivos, siendo un problema en muchos casos que solo se sigue un solo parámetro o estándar de diseño, el planteamiento de nuevos modelos de diseños se basa en el conocimiento de modelos matemáticos a seguir y mejorar. Con el nuevo diseño se logró la reducción del número de taladros de 50 a 48 taladros en una sección de 4.5 m x 4.0 m, disminuyendo el tiempo de perforación de la malla de 3.044 horas a 2.884 horas ganado de esa manera 9.57 minutos por malla mejorando de tal forma que el factor de carga se refleja con 0.32 kg/m3 de diferencia, se decidió elegir otros tipos de explosivos que mejoren el rendimiento del avance y no ...