La tesis tuvo como objetivo proponer un rediseño estructural de una Motokar Honda teniendo como base los riesgos ergonómicos. Fue una investigación de tipo descriptiva-propositiva, diseño no experimental, población infinita y una muestra de 68 conductores de mototaxi Motokar Honda. Para la recolección de datos se utilizó como técnicas; la encuesta, observación y análisis documental, y como instrumentos; el cuestionario, la Matriz de Evaluación de Riesgos Ergonómicos (Metodología RULA), La Matriz Morfológica y una hoja de costos. Este estudio se realizó en la cuidad de Talara, obteniendo como resultados que los conductores en su mayoría son de género masculino, su rango de edad va de 29 a 39 años y vienen desempeñando su labor de 10 a 15 años: a su vez, analizando las posturas del lado derecho de los conductores en estudio se obtuvo que el nivel de actuación en que se...