La presente investigación tuvo como objetivo determinar el óptimo porcentaje de escoria de hornos metalúrgicos que aumentará el desempeño mecánico en pavimentos asfálticos en caliente (MAC) para sugerir el diseño que permita obtener más estabilidad y resistencia a través de la metodología Marshall utilizando la normativa del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). El procedimiento desarrollado fue experimental, a través de ensayos de laboratorio, donde se fabricaron briquetas que fueron sometidas a los ensayos Marshall y poder encontrar el óptimo contenido de asfalto de una mezcla patrón. Se utilizaron para el diseño de las mezclas, escoria de aluminio con dosificaciones de 8%, 10% y 12%. Al encontrar que no satisfacen los parámetros de la EG-2013 respecto al flujo, estabilidad y porcentaje de vacíos, se realizó una segunda rueda de ensayos considerando la dos...