Los puentes y pontones en nuestro país carecen de una adecuada conservación integral; con mantenimientos rutinarios y/o periódicos. Aplicando la metodología SCAP; en la presente tesis se ha logrado la inspección técnico – visual, evaluación estadística y finalmente el nivel de intervención de servicio; para los puentes localizados en los dos tramos seleccionados Cusco – Pisac y Huacarpay – Pisac, lo cual mediante las propuestas de intervención se estimó el apropiado mantenimiento. Con ello garantizar la transitabilidad a nivel de diseño en los puentes, optimizar los costos de inversión pública en la conservación de carreteras y elementos viales, finalmente con la correcta condición funcional y estructural de los puentes evaluados; se logrará mejorar la seguridad de los usuarios de la vía (transportistas y peatones).

El presente trabajo de investigación da a conocer el Índice de Condición de Pavimentos (PCI) como metodología complementaria en la administración de contratos de conservación vial. Su objetivo es prever fallos en las vías asfaltadas, permitiendo tomar medidas preventivas durante el mantenimiento para evitar reparaciones costosas y prolongadas en el futuro, lo que beneficia a los usuarios y al estado. Aborda la situación actual de los contratos de Conservación Vial en el Perú, los que a su vez toman a la medición por Niveles de Servicio, como principal metodología de evaluación de pavimentos en vías de rutas nacionales y departamentales, todo ello dentro del marco normativo vigente.