La presente investigación evaluó estructural y económicamente el uso de geomallas como refuerzo en estructuras de pavimento flexible, mediante un caso simulado en el tramo vial Madrigal–Lari (Arequipa), con una longitud de 5.4 km, ubicado en una zona de altitud media y tránsito pesado minero. Se aplicó un enfoque exploratorio-aplicativo y descriptivo, con simulaciones estructurales en el software GEOMATRIX, bajo la metodología AASHTO 1993. Se compararon dos secciones estructurales: una convencional y otra reforzada con geomalla FORTGRID BX50. La sección reforzada redujo el espesor total de 41.4 cm a 36.4 cm, incrementó los ejes equivalentes de 1,224,275 a 1,968,375 y mejoró la resistencia estructural. No obstante, el costo por metro lineal se elevó de S/ 607.56 a S/ 649.27, representando un sobrecosto inicial de 6.87%. Se concluye que, aunque implica una mayor inversión inic...