La presente investigación titula: Comportamiento Estructural del Pavimento Flexible Mediante Método no Destructivo del km. 62+000 al km. 63+000 de la Carretera Federico Basadre, Ucayali 2021., fijo por objetivo: El objetivo de la tesis es determinar el comportamiento estructural de pavimento flexible evaluado mediante método no destructivo del km. 62+000 al 63+000 de la carretera Federico Basadre, Ucayali 2021. Como metodología se aplicó el método científico, del tipo: Aplicada, del nivel: explicativo y Diseño. cuasi experimental. mm, con una desviación estándar de 78.72, varianza de 23.31%, se logró determinar la deflexión característica 56x10 Los resultados obtenidos fueron: Las deflexiones promedio de 56x10 -2 mm, posteriormente según el estudio de trafico se pudo determinar la deflexión admisible de 60x10 -2 mm y finalmente la deflexión critica de 75.54x10 -2 mm, Asim...