Este estudio se enfocó en el tramo de la carretera Otuzco, entre el kilómetro 16+200 y La Ramada en el kilómetro 25+2700, en la región La Libertad, Perú. La investigación se centró en una carretera vecinal de 37.9 km que enfrenta problemas estructurales debido a la falta de un diseño adecuado de pavimento, agravados por las intensas lluvias y el tráfico de vehículos pesados. Estas deficiencias han generado pérdidas económicas en sectores como la agricultura, comercio y minería, principales fuentes de ingresos de la zona. Se calculó un IMDA de 234 vehículos al día, clasificando la vía como de tercera clase. Ensayos realizados conforme a las normativas vigentes, como el EMS, determinaron un CBR de 6.5%, clasificando la subrasante como regular. El diseño de pavimento flexible incluyó una capa asfáltica de 5 cm, una subbase de 20 cm y una base de 30 cm, mientras que el pa...