La presente investigación señala que los pavimentos en lima presentan fallas estructurales que genera hundimientos y deformación en las avenidas conduciéndonos a emplear las pruebas necesarias para el análisis del comportamiento físico-mecánico que se genera en la base estructural del pavimento flexible. Se empleó la metodología de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo siendo esto de diseño experimental, ocupando como muestra 3 calicatas en 1km de la avenida Los Incas y material granular de la cantera Unicon Jicamarca. Se estableció que contamos con una subrasante regular para la ecuación básica del diseño de un pavimento flexible, visualizamos el comportamiento de la base empleando una muestra patrón derivado del material granular de cantera la cual tiene una resistencia optima según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la norma AASTHO 93, ejecutamos l...