La tesis realizada tuvo como principal objetivo analizar y proponer soluciones para atenuar el impacto vial entre las Avenidas Nicolas de Piérola y Alfonso Ugarte en Ate sin tener impacto en el tránsito de peatones o el transporte público, ya que es directamente proporcional la mejora para ambas variables. Se adoptó una metodología cuantitativa donde se incluyó el análisis de datos de tráfico y el uso de herramientas de simulación. El empleo de programas especializados, como VISSIM, resultó esencial para la modelización de diferentes escenarios, asegurando así la exactitud y la confiabilidad de los hallazgos y recomendaciones. Los resultados indicaron que la intersección cuenta con un nivel de servicio F, es decir que las capacidades de flujo son muy forzadas por lo que en el estudio se propondrán diversas propuestas de mejora como la optimización del ciclo semafórico, re...