Determina los parámetros numéricos requeridos para el diseño de un sistema de climatización para mejorar el confort térmico dentro un bus de transporte público. Esta investigación tuvo un diseño experimental. Se obtuvo que la temperatura de confort térmico de diseño del sistema de climatización requerido por el autobús, 25 °C, humedad relativa de 55% no controlada y 1.5 renovaciones de aire fresco por hora.