La situación actual en las calles del sector El Trópico, Huanchaco, presenta deterioro con baches, grietas y acumulación de residuos, incrementando riesgos de accidentes y enfermedades. Este estudio se alinea con el Objetivo de Desarrollo Sostenible 11: Ciudades y comunidades sostenibles, específicamente con la meta 11.2, que busca sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles. El objetivo general fue diseñar el pavimento flexible en la Av. Chan Chan mediante el método AASHTO 93, y como objetivos específicos: realizar un levantamiento topográfico, un estudio de mecánica de suelos, analizar el tráfico y diseñar la estructura del pavimento mediante esta metodología. El levantamiento topográfico identificó una vía de 5.853 km, con pendiente máxima de 0.93% y topografía plana. El estudio de suelos determinó una clasificación GP-GM según SUCS, un CBR de 26.80% y...

El diseño de pavimentos flexibles enfrenta el desafío de adaptarse a las particularidades de cada proyecto vial, considerando factores como el aumento del tráfico pesado, las variaciones en suelos y climas, y la necesidad de soluciones económicas y sostenibles. Sin embargo, la falta de un enfoque claro complica la elección del método adecuado, afectando la calidad y sostenibilidad de las carreteras. Por ello, la investigación se alinea al ODS 9: Industria, Innovación e Infraestructura, específicamente a la meta 9.1, que busca desarrollar infraestructuras sostenibles, seguras y accesibles. Como objetivo principal fue analizar la influencia de diversos métodos en el diseño de pavimentos flexibles, así mismo se utilizó un enfoque exploratorio con bases de datos como Scopus, Proquest, ScienceDirect y Scielo. Entre los resultados, destaca que el diseño mecanístico-empírico (NC...