El estudio de la presente tesis lleva por título “DISEÑO DEL MEJORAMIENTO A NIVEL DE AFIRMADO DE LA CARRETERA CASERÍO EL QUINUAL – CASERÍO LA UNIÓN, DISTRITO DE HUASO, PROVINCIA DE JULCAN, REGIÓN DE LA LIBERTAD”, el cual se desarrolló presentando una longitud de 7,174 m. El trabajo consistió en la recolección de información existente y reconocimiento de la zona, para luego realizar el levantamiento topográfico y el estudio de suelos en situ. Luego de realizar la evaluación se optó la construcción de una carretera a nivel de afirmado de TERCERA CLASE. Una vez definidas la subrasante y la geología de la zona de estudio, se realizaron 07 calicatas y una cantera (cruz maca de un área de 5,700m2), para realizar los estudios correspondientes y considerar el tipo de suelo por el que atravesara la vía. Con los resultados obtenidos y el diseño de tráfico, se diseñó la B...

La presente investigación tuvo como objetivo determinar el porcentaje del uso del aceite de palma crudo en la mezcla asfáltica durante su fabricación a fin de reducir el efecto de la temperatura, a través del ensayo Marshall en el año 2021. El método de la investigación que se utilizó fue el método deductivo, de orientación cuantitativa, la recolección de datos fue retrolectiva, longitudinal. Siendo el diseño experimental. El mejor peso específico es del asfalto convencional, pero a medida que se aumenta el aceite de palma, se incrementa el peso específico. En los vacíos del aire se puede encontrar que se rechaza la hipótesis alterna y aceptamos la hipótesis nula para este resultado. Así mismo se ve en los flujos. Podemos concluir que la mayor cantidad de vacíos, se da con aceite de palma al 1.00% y 1.50%, sin que se muestre diferencias significativas entre los grupos ...