RESUMEN Para el diseño de infraestructuras viales, es importante tener el valor de la resistencia de la subrasante (CBR) por lo que se necesita que este valor sea óptimo para así disminuir el espesor de las capas de sub-base, base y capa de rodadura. El objetivo principal de este trabajo es investigar si al incorporar cal al suelo natural en los porcentajes de 2%, 4%, 6% y 8%, éste aumenta su resistencia y disminuye su plasticidad. Para el desarrollo de este proyecto de investigación primero se procedió a la obtención de muestras por medio de 02 calicatas de 1.50m de profundidad donde el estrato a analizar se obtuvo a 40 cm aproximadamente de excavación, después se analizó el suelo en el laboratorio obteniendo por medio de los ensayos granulométrico y límites de Atterberg, un suelo limo arcilloso según la clasificación SUCS y AASHTO. Posteriormente se realizó en el laborat...