La presente investigación aborda la implementación de un diseño de malla de perforación en la zona de profundización de una unidad minera con el objetivo de optimizar el control de la fragmentación de rocas y minimizar el daño al macizo rocoso post-voladura. Para ello, se diseñó e implementó una malla de perforación eficiente, con ajustes estratégicos para mejorar los resultados de fragmentación y reducir los impactos negativos en el entorno inmediato. Los resultados obtenidos evidenciaron mejoras significativas en la fragmentación, aumentando el porcentaje pasante de fragmentos del 55% al 79%, con casos donde se alcanzó hasta un 96%. Asimismo, se determinó un P80 promedio de 10.90 pulgadas, valor ligeramente superior al objetivo de 10 pulgadas, lo que sugiere la necesidad de optimizar la distribución de accesorios de voladura para alcanzar los parámetros esperados. Por...