El presente trabajo de investigación consiste en la determinación de espesores de pavimentos flexibles vial (rural y urbano) y aeroportuario incrementando las pesas de sobrecarga en función de los espesores del pavimento tradicional en el ensayo de CBR, de manera que, la investigación busca opciones más económicas en el proceso de diseño de pavimentos. El desarrollo del proyecto empieza con un estudio detallado de las propiedades físicas y químicas de diferentes muestras de suelo (material para subrasante, base y subbase) los cuales son necesarios para el diseño de pavimentos. De este estudio realizado se obtuvo un valor de CBR de 52.5%, el cual fue usado en pavimento rural y urbano; por otro lado, se obtuvo un valor de CBR de 22.9% para pavimentos aeroportuario. Ambos valores fueron obtenidos al 95% del máximo peso unitario seco máximo y al 0.1” de penetración. Seguido de...