Como objetivo se verificó la contribución del mejoramiento de la trocha carrozable con los softwares Civil 3D e Istram para el diseño geométrico de la carretera Pasacancha–Sihuas 2024. Teniendo un enfoque cuantitativo, tipo aplicada, diseño no experimental transversal y nivel explicativo. La población fue la totalidad del tramo carretero Pasacancha–Sihuas y la muestra comprendió 16.9 km. Se recopilaron datos de mecánica de suelos, hidrológicos y tráfico. Los resultados mostraron que Istram redujo el tiempo de diseño en un 16.83 % respecto a Civil 3D, con tiempos promedios de 248 minutos para Istram y 298.2 para Civil 3D, ambos softwares ofrecieron precisión suficiente para cumplir con la normativa peruana en radios mínimos de curvatura, pendientes máximas y distancias de visibilidad. Se evidenció que Istram destacó en la flexibilidad y rapidez de modificaciones en el ...