La investigación se caracteriza por incluir los IPPCEP a los ciudadanos que lesionan los bienes tutelados que son constitucionalmente protegidos, utilizando los vehículos motorizados y vulnerando la vida física y psicológica de del ciudadano, con este fin, el enfoque principal de la tesis es determinar si la CDLC utilizando vehículo motorizado debe ser considerado como un límite para PCEP. Es así que, se va emplear una metodología descriptiva con un enfoque metodológico cualitativo, privilegiando el análisis documental, de igual manera, se emplea diferentes fuentes confiables para poder conseguir profundizar la información. En tal sentido, los resultados demuestran.