La presente investigación ha sido determinante para evaluar el comportamiento estructural de la red vial Moquegua MO-108 (2 Km). Vía que corresponde a segunda clase (IMDA = 2000-401 veh/día), según su jerarquía del Sistema Nacional (PE-36A). La investigación comprendió de un proceso de desarrollo en distintas etapas, iniciando con inspección visual del tramo en estudio, verificación del ensayo de la deflexión de carpeta asfáltica terminada (años 2018, 2019 y 2020), obteniendo una deflexión característica 75.02 x 10^-2 mm, la cual es menor que la deflexión admisible 133.5 x 10^-2 mm y un radio de curvatura promedio 138.96 x 10^-2 mm, mayor al mínimo establecido (100 m), se concluye un buen comportamiento de la subrasante y el 92.6% posee un buen comportamiento del pavimento. Es decir que, en el cuarto punto de estudio dentro del 7.4% mal comportamiento del pavimento se req...