Mediante el presente trabajo de investigación, queremos saber cuál es el comportamiento estructural actual del pavimento Flexible de la carretera Piura – Catacaos, comprendido entre los tramos 133 + 500 y 137 + 500 Km. Haciendo uso del método de la Viga Benkelman, encontrar los valores Admisibles de deflexión del pavimente y mediante el modelo matemático de Hogg interpretar y obtener el módulo de elasticidad y CBR de la Sub rasante, lo cual me permite saber el estado del pavimento y así poder formular un plan de mantenimiento de la vía. Todo esto parte de la premisa que un pavimento bien ejecutado desde su concepción genera calidad de su servicio, confort en el desplazamiento vehicular y sobre todo desarrollo en todos los sectores económicos que esta vía alimenta. El objetivo del presente Trabajo de Investigación fue el de Evaluar el Comportamiento estructural actual del pa...