La población del área de Lima metropolitana y Callao se encuentran bajo un riesgo sísmico alto debido a que las viviendas de albañilería no diseñadas son altamente vulnerables para el sismo esperado de 8.5 Mw. En ese sentido, se han estudiado y reproducido técnicas de reforzamiento aplicadas a una o ambas caras en muros de albañilería confinada para mejorar su resistencia a los esfuerzos cortantes. Por ello, el objetivo principal de la presente investigación es incursionar en una vivienda típica de Lima y Callao de albañilería confinada construida de dos niveles para evaluarla considerando la proyección de sus niveles superiores para luego ser sometida a siete registros sísmicos según la NTE E.030, 2018. Mediante una ecuación experimental calibrada (Díaz et al.2019) se describe la curva de capacidad de un muro no ingenieril según su tipología de la unidad de albañile...

La infraestructura vial es uno de los factores básicos para el progreso y desarrollo económico sostenible de un país. Sin embargo, en el Perú, la red de infraestructura vial de comunicación e intercambio es deficiente. De ello, se puede destacar que a nivel departamental solo el 13% del total de carreteras se encuentra pavimentada, donde menos de la mitad tienen un buen diseño geométrico y seguridad vial. Por ello, el presente trabajo de investigación tiene por objetivo principal “proponer el diseño geométrico y señalización vial para incrementar la demanda vehicular y mejorar la seguridad vial en la carretera La Mejorada-Paucará en el departamento de Huancavelica” bajo las recomendaciones y los parámetros de los manuales de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2018) y Seguridad Vial. Los principales conceptos del manual DG-2018 y levantamiento de información in situ ...