La presente tesis tiene por objetivo determinar cuáles son los factores que intervienen en el fallamiento de los pavimentos articulados de la ciudad de Jaén. Primeramente, se seleccionó las cinco calles más críticas para la evaluación y se procedió a realizar el estudio de tráfico y el estudio de suelos. Se realizó la evaluación superficial aplicando el método ICP. Así mismo, se realizó la evaluación estructural de los pavimentos, ejecutando calicatas en las vías que, además, permitieron ejecutar ensayos de densidad “in situ” y ensayos de Penetración Dinámica de Cono. Finalmente, se hizo el diseño estructural de los pavimentos, tanto articulado como rígido, para luego evaluar cuál es el más económico. Se concluyó que: en todos los tramos evaluados predominan los vehículos menores y livianos, por lo tanto, la incidencia del tráfico no es relevante para causar...