La investigación buscó determinar el impacto de gestión de mantenimiento basada en el TPM, en la disponibilidad de flota; ello dada la existencia de una gestión de mantenimiento desarticulada, existiendo un enfoque en el resultado y no en el proceso, explicable por la ineficiencia en la gestión de liquidez, lo que conlleva a la indisponibilidad de los recursos e infraestructura para el mantenimiento; así también por la ineficiencia en la gestión de los recursos humanos, y de los proveedores de servicio. Contribuir en la solución, implicó realizar un análisis de criticidad de las unidades (según la frecuencia de fallos y la severidad del efecto en la producción), focalizando el diagnóstico de indicadores de la gestión (tiempo medio de espera por trabajo forzoso y el tiempo medio de la parada) en las unidades críticas a fin de garantizar un impacto significativo de las mejo...