La tesis tiene como objetivo principal realizar un análisis general de la responsabilidad en el contrato de transporte marítimo de mercancías. Para ello, se brinda una explicación de este tipo de contrato haciendo mención de su naturaleza jurídica, sus diferencias con el contrato de fletamento y explicando brevemente cada uno de los convenios internacionales objetos de estudio. Luego se continúa detallando cada uno de los sujetos que poseen tanto la legitimación activa como la legitimación pasiva. Finalmente, se explica de manera comparativa cada uno de los sistemas de responsabilidad contemplados en las normas, abarcando también los requisitos y plazos para interponer acciones, así como también los supuestos de exoneración de responsabilidad en cada uno de ellos.

Durante los últimos años, las empresas han comenzado a adoptar un enfoque que prioriza el impacto positivo en la sociedad y el medio ambiente, dando paso al "capitalismo de los stakeholders". Este cambio ha llevado al surgimiento de las Public Benefit Corporations en Estados Unidos, un modelo que busca generar valor no solo para los inversionistas, sino también para todos los interesados. En Perú, este concepto se formalizó con la Ley No. 31072, Ley de la Sociedad de Beneficio e Interés Colectivo (Sociedad BIC), promulgada el 24 de noviembre de 2020. Dentro de esta ley se amplío los deberes de los directores, quienes ahora deben considerar las consecuencias de sus acciones para los accionistas, empleados, comunidad y medio ambiente, así como las expectativas a largo plazo. Esto puede llevar a conflictos, ya que los directores podrían ser demandados por no lograr resultados econÃ...