El trabajo de investigación tiene por nombre “Estudio de la influencia en la percepción de acciones de mejora en la seguridad de la integridad física y la propuesta de un nuevo diseño de infraestructura del complejo policial Amarilis-Huánuco-2018”, el mismo que se ha centrado en la aplicación de una propuesta del diseño en mención con el objetivo de verificar el grado de influencia en la percepción de acciones de mejora en la seguridad de la integridad física de efectivos de la Policía Nacional de Perú. La propuesta del nuevo diseño arquitectónico de la edificación policial está orientado a la función policial que se desarrolla siendo su organización espacial el reflejo de una programación arquitectónica y organigrama funcional de cada Sub Unidad Policial. Los elementos que conforman la propuesta de edificación concederán comodidad a los usuarios PNP para el cum...

La presente tesis es sobre, “El desconocimiento de la Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre y su Reglamento Nacional de tránsito incrementa los índices de accidentalidad en el Distrito de Amarilis – Huánuco - 2017”, la que tiene como objetivo constatar la problemática desencadenada por el desconocimiento Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre y su Reglamento Nacional de tránsito, centrada en analizar conceptos jurídicos básicos de estas normas de Tránsito, que deben de ser de conocimiento y uso diario por parte de la población Huanuqueña como parte de una cultura de educación y seguridad vial en dicha ciudad, siendo que complementario a este análisis y estudio doctrinario se realizará una investigación de campo con la finalidad de formular una solución adecuada a esta problemática social, la cual puede estar adherida a una reforma a la Ley General...

La presente investigación tuvo como objetivo determinar en qué medida las fallas superficiales de las pistas influyen en el mantenimiento vehicular en la ciudad de Huánuco, 2022; de tipo aplicada, diseño no experimental, enfoque cuantitativo y nivel explicativo. La población estuvo conformada por todas las fallas superficiales potenciales, la muestra fueron los tramos dañados como: Malecón Calicanto, Jr. Leoncio prado, Jr. dos de mayo, Jr. San Martín y Jr.14 de agosto. La técnica que se utilizo fue la observación en soporte de una ficha del método de PCI para la recolección y evaluación de la falla de los pavimentos, como también se utilizó la técnica de la encuesta que en soporte de un cuestionario se determinó la percepción de los usuarios de los vehículos. Los datos fueron analizados de forma característica e inferencial donde se determinó que las fallas de pavime...