El propósito de esta investigación es evaluar el comportamiento de las propiedades físico-mecánicas de la subrasante de la trocha carrozable Malecón Ureta-Yencala Boyano cuando se incorporan residuos de acero o caucho reciclado. Utiliza un diseño experimental para realizar ensayos en laboratorio con muestras recolectadas en el campo. Las muestras se recolectaron a diferentes profundidades mediante calicatas en seis lugares a lo largo de la trocha carrozable. Las muestras de suelo se sometieron a análisis granulométrico, términos de estabilidad, categorización SUCS y AASHTO, cantidad de humedad, Proctor Modificado y CBR. Los hallazgos indicaron que los límites líquidos oscilaron entre el 31,82% y el 39,39%, mientras que los índices de plasticidad oscilaron entre el 13,66% y el 21,70%. El óptimo contenido de humedad estuvo entre el 16.2% y el 17.2%, según las pruebas de Proc...