El siguiente trabajo de tesis consta en el diseño de un Carro de Transferencia de 10 toneladas de capacidad, la cual sirve como medio para transportar perfiles de aceros. Las estructuras aquí proyectadas cumplieron con los requisitos de las normas AISC (Instituto Americano de Construcción en Acero), desarrollando así el cálculo estructural del carro de transferencia, verificando la capacidad estructural de la misma y también la potencia de accionamiento del mismo y corroboración de los planos desarrollados para la construcción del carro de transferencia. El diseño de los elementos estructurales de acero, según se define en el AISC se empleó el método LRFD (Load Resistance Factor Design). El presente trabajo de tesis está constituido por un diseño estructural la cual se dimensionó mediante el programa Autodesk Inventor para posteriormente analizarlo estructuralmente a travÃ...