Uno de los grandes problemas que tiene el país, y dando énfasis en el distrito de Chiclayo, es el pésimo estado que tiene sus pavimentos, esto que la mayoría de las vías se pueden apreciar a simple vista las diferentes fallas que las afectan. La investigación tuvo el objetivo de evaluar la superficie de los pavimentos mediante el uso del método PCI, justificándose en el hecho de conocer cuáles son los tipos de fallas más habituales en la vía y esto representa el inicio para las autoridades puedan adoptar medidas que permitan prevenirlas. La investigación fue de tipo descriptiva, esto debido a que describe un proceso en el cual se va a identificar las fallas frecuentes dentro de la carpeta asfáltica. Se logró obtener un valor de PCI de 57, situándolo en una zona optima de recuperación, dando a indicar que se requiere una intervención inmediata para prevenir daños futuros

La presente investigación tuvo como propósito evaluar el comportamiento de deflexión en vigas de concreto reforzado con la adición de fibras de vidrio (FV) y fibras de nylon (FN), considerando su efecto tanto en el concreto fresco como en el endurecido. Se planteó un diseño experimental con mezclas patrón de f’c = 210 kg/cm² y con variaciones de FV y FN en distintos porcentajes. Para ello se elaboraron probetas cilíndricas y prismáticas sometidas a ensayos de compresión, flexión y módulo de elasticidad a los 7, 14 y 28 días, además de tres vigas a escala real: una sin fibras, otra con 0.25% FN y una con 0.5% FV. Los resultados mostraron que, en estado fresco, la trabajabilidad del concreto se mantuvo dentro de parámetros normativos, presentando ligeras variaciones en el asentamiento y en el contenido de aire. En estado endurecido, las mezclas con 0.5% de FV y 0.10% de F...