El objetivo principal de la presente investigación fue, determinar de qué manera los efectos de la micromovilidad urbana, un modo de transporte, que surgió como la mejor opción para movilizarse de forma segura en tiempos de Covid-19; mitigan el colesterol urbano, ocasionado por el uso excesivo del automóvil, en el Malecón de Miraflores. El enfoque fue mixto, con diseño de triangulación concurrente, que permitió analizar datos cualitativos y cuantitativos, a través de entrevistas virtuales dirigidas a tres expertos internacionales, un funcionario municipal y cinco usuarios de micromovilidad; fichas de observación, fichas de conteo y encuestas a 246 usuarios de las vías de micromovilidad en el Malecón de Miraflores. Como resultado cuantitativo, mediante el análisis de regresión lineal se obtuvo un coeficiente de -0,743, evidenciando que los efectos de la micromovilidad urban...