Este trabajo de investigación busca identificar, bajo un enfoque determinístico, los riesgos sísmicos a lo largo de una carretera. Además, se empleará un dron topográfico y un GPS diferencial que facilitará la toma de datos georreferenciados. Para nuestro análisis se usó como referencia la metodología REDARS 2 la cual nos ofrece un procedimiento adecuado para la evaluación e identificación de riesgos sísmicos en redes de transporte terrestre en base a un escenario sísmico pertinente en la zona. Los resultados finales abarcan puntos críticos exactos en la Carretera que, debido a sus características, representan un peligro inminente a la estructura y a su funcionabilidad.

Los movimientos sísmicos son inevitables e imprevistos, razones por las cuales se deben tener medidas que mitiguen los efectos de estos, así como planes de contingencia definidos y listos para aplicar en caso s de la eventualidad. En Huancavelica, se encuentra en etapas de planificación la construcción de una vía de conexión que vinculará la ciudad con la Carretera interprovincial Huancayo-Huancavelica (PE-26). No obstante, es crucial realizar una evaluación exhaustiva de los posibles riesgos sísmicos en la región antes de iniciar el proyecto. Para este fin, se ha recopilado información pertinente, como estudios de suelos, historial sísmico local, entre otros datos esenciales para los análisis correspondientes. Además, se está llevando a cabo la recolección de información georreferenciada a lo largo de la traza propuesta para una evaluación integral con el auxilio de so...