La vía en estudio, se encuentra una zona de roca suelta producto de la calidad de los materiales, geometría y/o precipitaciones, la cual se encuentran en un estado crítico, puesto que en cualquier momento las fisuras podrían producirse derrumbes, ocasionando un daño permanente. En tal sentido esta investigación tuvo por objeto evaluar las causas que originan la inestabilidad de los taludes en el tramo km 20 + 300 al km 23 + 150 de la carretera asfaltada Puno – Laraqueri, siendo esta de gran importancia en la región Puno. Por lo cual esta tesis tuvo el enfoque cualitativo, de diseño no experimental y nivel descriptivo, donde se analizaron 9 secciones en todo el tramo cada 400 m, donde se puedo identificar zonas con Fs inferiores a los establecidos (1.5) estos en condiciones dinámicas, este análisis se realizó con el Software Slide, basado en el método simplificado de Bishotp...