El modelo Landlord Port se caracteriza por su orientación mixta, es decir, públicoprivada, donde la autoridad portuaria actúa como el organismo regulador y arrendador, mientras que se concesionan las operaciones a empresas privadas. El arrendamiento fijado por la autoridad portuaria es una suma fija por metro cuadrado al año, y se encuentra ligado a los costes iniciales de preparación y construcción (The World Bank [TWB], 2017). Por otro lado, Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones en adelante (MTC, 2019) el desarrollo portuario engloba una serie de acciones que busca la mejora de la logística e infraestructura portuaria donde los Estados ejercen su rol de manera determinante logrando una competitividad comercial creciente. El objetivo general de la investigación fue determinar la relación del modelo de administración Landlord Port de la concesionaria APM Terminal...