La presente investigación tiene como objetivo principal evaluar superficial y estructuralmente el pavimento flexible de la carretera Ferreñafe – Mesones Muro. Además, se pretende identificar el Índice Medio Diario Anual (IMDa), los tipos de fallas existentes, niveles de severidad y extensión de las mismas, evaluación por el método PCI, evaluación estructural mediante ensayos destructivos (calicatas) y planteamiento de propuestas de intervención. La estrategia metodológica utilizada consta de 4 fases. Primero se efectuó el estudio de tráfico en un periodo de 7 días, posteriormente se hizo la evaluación de daños superficiales mediante el método mencionado, luego se realizó la evaluación estructural mediante calicatas, finalizando con el planteamiento de propuestas de intervención de acuerdo a las evaluaciones realizadas. Después de haber realizado esta investigación ...