La tesis tiene como objetivo introducir el concepto de desarrollo de la movilidad urbana sostenible dentro de la red universitaria de la Universidad de Piura, mediante el uso de la bicicleta como medio de transporte interno, a través de conocimientos técnicos para la planificación y el diseño de sistemas viales incluyendo ciclovías. La investigación abarca el análisis y modelación de 3 escenarios planteados dentro del campus universitario donde el primer escenario es la situación actual, el segundo es el escenario futuro y el tercer escenario comprende el escenario futuro incluyendo propuesta ciclovial. Adicionalmente, se propone un diseño de infraestructura, modelación de tráfico futuro y un plan de consolidación de la bicicleta como medio de transporte en la Universidad.

La presente investigación busca presentar un procedimiento mediante el cual se aplique la metodología iRAP para evaluar el estado actual de la ruta nacional PE-28A tramo Los Libertadores – Occollo, clasificar la carretera mediante estrellas y analizar las medidas de prevención correctivas aportadas por iRAP para implementar e incrementar la seguridad vial de la carretera de estudio. La realidad problemática atiende las redes viales como el activo nacional más importante en el Perú, al poseer poco más de 22,623 km de vías asfaltadas equivalente al 83.7% de la Red Vial Nacional. Sin embargo, la accidentabilidad vial es uno de los mayores problemas de salud pública en el Perú y se estima que se incrementará hasta convertirse en la quinta causa de mortalidad en este año, siendo hasta el 2022 la novena. Conforme avanza la investigación, se va repasando conceptos básicos de la ...