El desarrollo de esta investigación tiene la finalidad de cuantificar el impacto vial que genera la inserción de centros comerciales en nuestra ciudad, y que a partir de la definición del área de influencia de este impacto, se efectúen registros de aforos vehiculares y peatonales durante un intervalo de tiempo representativo obteniendo una base de datos que nos permita seleccionar los días de mínimo y máximo aforo vehicular, en los cuáles podamos encuadrar el estudio, enfocándonos en las horas de máximo aforo vehicular identificando en estas los volúmenes de ingreso y salida a los “malls”, los flujos vehiculares y peatonales tomados por los usuarios de la infraestructura vial. La información recogida de campo, debidamente ordenada en gabinete, posibilitó el cálculo de una recta por el método de regresión lineal, tabulando los viajes generados hacia los centros comerc...