El principal objetivo de este trabajo de investigación es ajustar los valores obtenidos con un rugosímetro ARBB 4, considerado un equipo de clase 3, y el perfilómetro laser, considerado un equipo de clase 1; por medio de una relación lineal para medir el Índice de Rugosidad Internacional de la vía Chuquibambilla – Macarí – L.D. Cusco de un tramo de 17 kilómetros comprendidos desde la progresiva 01+000 a la progresiva 18+000, para finalmente hallar la correlación entre ambas mediciones. Para la ejecución del trabajo de investigación, se realizó trabajos de campo con ambos equipos, en donde se realizó dos lecturas del tramo de 17 kilómetros en ambos equipos. Se tomaron mediciones en campo cada 20 metros, para luego ser agrupados en secciones de 500 metros para el procesamiento de sus datos. Obteniendo valores de IRI promedio de 2.32 m/km y 3.26 m/km para el rugosímetro A...