En esta investigación se consideró como objetivo determinar el diseño de infraestructura vial de pavimento flexible incorporando fibra de acrílico reciclado en Avenida 9 de diciembre, Chilca, Huancayo, Junín, empleando una metodología experimental la cual se basó en la realización de estudios básicos, además de elaborar la mezcla asfáltica modificada con fibra de acrílico en 0.25%, 0.50%, 0.75% y 1.00%, posteriormente a ello se realizó el ensayo Marshall y el diseño del pavimento flexible para así obtener su costo-beneficio. Los resultados mostraron que el tramo en estudio presento una orografía accidentada con pendientes promedio mayor a 6%, el tipo de suelo se identificó como una arcilla inorgánica de plasticidad baja a media según SUCS, teniendo un CBR 0.1’’ al 95% entre 6.10% a 8.60% y del conteo vehicular se obtuvo un IMDA de 146 veh/día, de igual forma, la v...