El presente trabajo de investigación tiene por objetivo evidenciar un adecuado desarrollo en la Dirección del Proyecto de infraestructura vial que lleva por nombre “Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal de la Carretera Vía El Cerro - La Hacienda - Quichinihuaya, Distrito De Yarabamba - Arequipa – Arequipa”, aplicando los estándares globales de la Guía del PMBOK® – Sexta Edición. Este trabajo pretende ilustrar una apropiada dirección en proyectos viales, que permite guiar y orientar a quienes tienen a cargo proyectos similares, la forma de dirigir en los mismos y los pasos que deben seguir para alcanzar los resultados y objetivos propuestos. Articulamos un camino atractivo de retorno de inversión, necesario desde una perspectiva de negocio para FILA, quien es la empresa que ejecutará el proyecto. De forma complementaria también se utilizó herramientas...

En nuestro país, el transporte por carretera es el de mayor contribución en la actividad sectorial, por lo que es necesario que éste opere con base a parámetros de eficiencia. Debido a la gran variedad de índices y escalas para establecer los criterios de aceptación de la funcionalidad de una carretera, se llegó a considerar la conveniencia de adoptar un "Pavimento Rígido", para las vías de servicio vehicular del Terminal Portuario de Matarani. Un tramo de vía de gran demanda de vehículos pesados, el empleo del Pavimento Rígido es la mejor alternativa dado las condiciones del aumento en el sector de la Industria en General en el Sur del País. El presente estudio se encarga de realizar el diseño de un Pavimento Rígido en las instalaciones del Terminal Portuario de Matarani en el tramos que comprende la Zona de ingreso Puerta N°3 a la Puerta N°1, con una longitud de tramo ...