La socavación en las bases de puentes es una de las principales causas de fallas estructurales, con consecuencias económicas y de seguridad significativas. Esta investigación se centra en el modelamiento unidimensional del Puente Río Mayo utilizando el software HEC-RAS, con el objetivo de evaluar la socavación máxima ante un evento con un periodo de retorno de 100 años. El modelo arrojó una socavación de 2.66 metros, valor que fue contrastado con resultados obtenidos mediante fórmulas empíricas comúnmente utilizadas. La comparación evidenció diferencias relevantes, destacando la mayor precisión que puede lograrse mediante herramientas de modelamiento computacional. Se concluye que, para estudios de diseño y evaluación estructural, es recomendable priorizar métodos de simulación hidráulica avanzada como HEC-RAS frente a aproximaciones empíricas, a fin de obtener resul...