La presente tesis consiste en aplicar la teoría de las restricciones y las herramientas línea de balance para incrementar la productividad en la construcción de la carretera Bajo Tingo – Nuevo Tingo, en Amazonas ; la cual pretende no solo aportar y beneficiar a este proyecto de construcción, sino también a posteriores proyectos de infraestructura que deseen mejorar su productividad al emplear estas herramientas de gestión de la construcción ; planteándonos la interrogante ¿ Aplicando líneas de balance y TOC se incrementará la efectividad en la construcción de la carretera Bajo Tingo - Nuevo Tingo del departamento Amazonas?. Esta investigación presenta la metodología identificada según su tipo como Aplicada, según su diseño de contrastación como investigación Pre Experimental – Longitudinal y su nivel como investigación aplicativo, además presenta Técnicas de obs...