En las subestaciones de una empresa ferroviaria eléctrica de Lima, las baterías utilizadas son componentes esenciales para garantizar la continuidad del servicio. El mantenimiento tradicional aplicado entre 2016 al 2018 no logró evitar fallas críticas en las baterías, lo que evidenció la necesidad de adoptar nuevas estrategias de mantenimiento. El propósito fundamental de este estudio fue especificar el beneficio del Mantenimiento Basado en Condición para optimizar la disponibilidad de baterías de las subestaciones eléctricas, evaluando su influencia en el nivel del MTTBF y MTTR durante el periodo 2016-2024. Se utilizó un enfoque cuantitativo, comparando dos etapas diferenciadas: El periodo con mantenimiento tradicional (2016-20218) y el periodo con implementación del CBM (2019-2024). Se analizaron registros de Tiempo medio de fallas (MTBF) y Tiempo medio de reparación (MTTR...