El uso de recursos naturales no renovables para la construcción y rehabilitación de carreteras, ha obligado a la ingeniería vial establecer sistemas de gestión y producción más eficientes, que permitan conseguir un proceso de evolución sostenible en base a técnicas de construcción convencionales o modernas que estén encaminadas a minimizar el impacto generado sobre el medio ambiente, tal es el caso de reciclado en frío de pavimentos asfálticos con la tecnología -del asfalto espumado, tecnología ampliamente utilizada a nivel mundial debido a los importantes beneficios técnicos, económicos, ambientales, energéticos y operacionales que presenta. En este contexto, surge la investigación desarrollada en la presente tesis, cuyo objetivo es realizar análisis_ comparativo entre la técnica de reciclado en ln-situ con asfalto espumado y el sistema convencional con el empleo de ...