Bull Automotive Inc., sede China plan estratégico 2025-2029

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El presente trabajo de investigación busca diseñar un plan estratégico para Bull Automotive Inc., enfocado en su sede de China para el período 2025-2029. La Corporación, de origen estadounidense, ha logrado posicionarse como un actor relevante en el mercado global de automóviles, con una vasta exper...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Diaz Quispe, Juan Pablo, Luy Manrique, Yan Kit Arturo, Salazar Marcelo, Oscar, Saravia Tasayco, Luz Edith, Tirado Gomero, Isabel Elvira
Formato: tesis de maestría
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad del Pacífico
Repositorio:UP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.up.edu.pe:11354/5077
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/11354/5077
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Planificación estratégica
Automóviles eléctricos
Sostenibilidad
Administración
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description El presente trabajo de investigación busca diseñar un plan estratégico para Bull Automotive Inc., enfocado en su sede de China para el período 2025-2029. La Corporación, de origen estadounidense, ha logrado posicionarse como un actor relevante en el mercado global de automóviles, con una vasta experiencia en la tecnología de combustión y desde el 2018 inicia su adaptación al segmento de vehículos híbridos y eléctricos. El plan estratégico trabajado va en línea con los objetivos estratégicos de la Corporación, sobre todo, los de su sede China, de alcanzar una mayor presencia en este mercado clave considerando el crecimiento sostenido de la demanda de vehículos eléctricos (BEV) en China y por ser uno de los mercados más rentables, con un margen del 20% en comparación con el 11% en Estados Unidos y el 22% en Europa. Adicionalmente, se ha tomado en cuenta su rápido crecimiento en la adopción de vehículos eléctricos, impulsado por políticas gubernamentales de apoyo y un fuerte enfoque en la sostenibilidad.
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El plan estratégico trabajado va en línea con los objetivos estratégicos de la Corporación, sobre todo, los de su sede China, de alcanzar una mayor presencia en este mercado clave considerando el crecimiento sostenido de la demanda de vehículos eléctricos (BEV) en China y por ser uno de los mercados más rentables, con un margen del 20% en comparación con el 11% en Estados Unidos y el 22% en Europa. 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