Diseño de un puente grúa monorriel de 1 tonelada según norma de asociación de fabricantes de grúas de América para optimizar izaje de techos de buses en MODASA

Descripción del Articulo

El presente trabajo de investigación se basa en el diseño de un puente grúa monorriel para optimizar el izaje de techos en la empresa Motores Diesel Andinos S.A., con la finalidad de subsanar el cuello de botella que afecta al área de fibra de vidrio, específicamente en la elaboración de desmolde ma...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Cullampe Poquioma, Roiver
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Nacional de Ingeniería
Repositorio:UNI-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:cybertesis.uni.edu.pe:20.500.14076/28751
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.14076/28751
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Puentes grúa
Procesos de izaje
Grúa monorriel
Productividad
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01
id UUNI_27c1534fb1089f7d3503437c6241cd3c
oai_identifier_str oai:cybertesis.uni.edu.pe:20.500.14076/28751
network_acronym_str UUNI
network_name_str UNI-Tesis
repository_id_str 1534
dc.title.es.fl_str_mv Diseño de un puente grúa monorriel de 1 tonelada según norma de asociación de fabricantes de grúas de América para optimizar izaje de techos de buses en MODASA
title Diseño de un puente grúa monorriel de 1 tonelada según norma de asociación de fabricantes de grúas de América para optimizar izaje de techos de buses en MODASA
spellingShingle Diseño de un puente grúa monorriel de 1 tonelada según norma de asociación de fabricantes de grúas de América para optimizar izaje de techos de buses en MODASA
Cullampe Poquioma, Roiver
Puentes grúa
Procesos de izaje
Grúa monorriel
Productividad
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01
title_short Diseño de un puente grúa monorriel de 1 tonelada según norma de asociación de fabricantes de grúas de América para optimizar izaje de techos de buses en MODASA
title_full Diseño de un puente grúa monorriel de 1 tonelada según norma de asociación de fabricantes de grúas de América para optimizar izaje de techos de buses en MODASA
title_fullStr Diseño de un puente grúa monorriel de 1 tonelada según norma de asociación de fabricantes de grúas de América para optimizar izaje de techos de buses en MODASA
title_full_unstemmed Diseño de un puente grúa monorriel de 1 tonelada según norma de asociación de fabricantes de grúas de América para optimizar izaje de techos de buses en MODASA
title_sort Diseño de un puente grúa monorriel de 1 tonelada según norma de asociación de fabricantes de grúas de América para optimizar izaje de techos de buses en MODASA
dc.creator.none.fl_str_mv Cullampe Poquioma, Roiver
author Cullampe Poquioma, Roiver
author_facet Cullampe Poquioma, Roiver
author_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Alva Dávila, Fortunato
dc.contributor.author.fl_str_mv Cullampe Poquioma, Roiver
dc.subject.es.fl_str_mv Puentes grúa
Procesos de izaje
Grúa monorriel
Productividad
topic Puentes grúa
Procesos de izaje
Grúa monorriel
Productividad
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01
dc.subject.ocde.es.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01
description El presente trabajo de investigación se basa en el diseño de un puente grúa monorriel para optimizar el izaje de techos en la empresa Motores Diesel Andinos S.A., con la finalidad de subsanar el cuello de botella que afecta al área de fibra de vidrio, específicamente en la elaboración de desmolde manual de los techos de los buses. Este proceso realizado de manera manual representa una limitación en la eficiencia de producción. En respuesta a este problema se plantea el diseño de un puente grúa monorriel; que optimizará el proceso de desmolde, mejorando así la productividad y tiempos de trabajo. Con la implementación de este diseño, se espera optimizar el tiempo de operación del proceso en 65%, lo que resultará en un ahorro mensual de 10,548.00 USD debido al cumplimiento de los objetivos de producción. Además, se reducirá significativamente el riesgo de materializar accidentes a 0; estos beneficios impactarán significativamente en la eficiencia operativa y la rentabilidad de la compañía. Los elementos críticos del puente grúa serán analizados a través de la mecánica de materiales clásica, utilizando enfoques matemáticos. Los resultados obtenidos se verificarán de acuerdo con los estándares establecidos en la norma CMAA especificación 70 (Crane Manufacturers Association of America), lo que garantizará la confiabilidad y seguridad del diseño de componentes. Se realizará una simulación de los elementos críticos para contrastar los cálculos teóricos utilizando el método de cálculo por elementos finitos con el software SolidWorks. Finalmente se presentará un conjunto de planos que facilitarán el proceso constructivo y montaje del puente grúa monorriel.
publishDate 2025
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2025-12-01T19:38:52Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2025-12-01T19:38:52Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2025
dc.type.es.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/20.500.14076/28751
url http://hdl.handle.net/20.500.14076/28751
dc.language.iso.es.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.es.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.es.fl_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.format.es.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es.fl_str_mv Universidad Nacional de Ingeniería
dc.publisher.country.es.fl_str_mv PE
dc.source.es.fl_str_mv Universidad Nacional de Ingeniería
Repositorio Institucional - UNI
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UNI-Tesis
instname:Universidad Nacional de Ingeniería
instacron:UNI
instname_str Universidad Nacional de Ingeniería
instacron_str UNI
institution UNI
reponame_str UNI-Tesis
collection UNI-Tesis
bitstream.url.fl_str_mv http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/6/cullampe_pr.pdf.txt
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/7/cullampe_pr%28acta%29.pdf.txt
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/8/informe_de_similitud.pdf.txt
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/9/carta_de_autorizaci%c3%b3n.pdf.txt
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/5/license.txt
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/1/cullampe_pr.pdf
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/2/cullampe_pr%28acta%29.pdf
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/3/informe_de_similitud.pdf
http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/4/carta_de_autorizaci%c3%b3n.pdf
bitstream.checksum.fl_str_mv 8dab7d01ccdbcb2b2bf3d00892312083
68b329da9893e34099c7d8ad5cb9c940
e1c06d85ae7b8b032bef47e42e4c08f9
e1c06d85ae7b8b032bef47e42e4c08f9
8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33
d2f55032342006d2fac6bff817d80f70
da7bb4405ed61b9b4e453e6144929ea4
2023774581c86e53df850c5f56d32431
2381c31f139968f44f143c42b3f997b6
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio Institucional - UNI
repository.mail.fl_str_mv repositorio@uni.edu.pe
_version_ 1851500663728504832
spelling Alva Dávila, FortunatoCullampe Poquioma, RoiverCullampe Poquioma, Roiver2025-12-01T19:38:52Z2025-12-01T19:38:52Z2025http://hdl.handle.net/20.500.14076/28751El presente trabajo de investigación se basa en el diseño de un puente grúa monorriel para optimizar el izaje de techos en la empresa Motores Diesel Andinos S.A., con la finalidad de subsanar el cuello de botella que afecta al área de fibra de vidrio, específicamente en la elaboración de desmolde manual de los techos de los buses. Este proceso realizado de manera manual representa una limitación en la eficiencia de producción. En respuesta a este problema se plantea el diseño de un puente grúa monorriel; que optimizará el proceso de desmolde, mejorando así la productividad y tiempos de trabajo. Con la implementación de este diseño, se espera optimizar el tiempo de operación del proceso en 65%, lo que resultará en un ahorro mensual de 10,548.00 USD debido al cumplimiento de los objetivos de producción. Además, se reducirá significativamente el riesgo de materializar accidentes a 0; estos beneficios impactarán significativamente en la eficiencia operativa y la rentabilidad de la compañía. Los elementos críticos del puente grúa serán analizados a través de la mecánica de materiales clásica, utilizando enfoques matemáticos. Los resultados obtenidos se verificarán de acuerdo con los estándares establecidos en la norma CMAA especificación 70 (Crane Manufacturers Association of America), lo que garantizará la confiabilidad y seguridad del diseño de componentes. Se realizará una simulación de los elementos críticos para contrastar los cálculos teóricos utilizando el método de cálculo por elementos finitos con el software SolidWorks. Finalmente se presentará un conjunto de planos que facilitarán el proceso constructivo y montaje del puente grúa monorriel.The research project is based on the design of a monorail overhead crane to optimize the lifting of bus roofs at the company Motores Diesel Andinos S.A., with the purpose of resolving the bottleneck affecting the fiberglass area, specifically in the manual demolding of the bus roofs. This process, currently performed manually, presents a limitation in production efficiency. In response to this issue, the design of a monorail overhead crane is proposed, which will optimize the demolding process, thereby improving productivity and reducing work times. With the implementation of this design, the operation time of the process is expected to be optimized by 65%, resulting in a monthly savings of 10,548.00 USD due to the achievement of production targets. In addition, the risk of accidents is expected to be reduce to zero. These benefits will significantly impact the company’s operational efficiently and profitability. The critical elements of the overhead crane will be analyzed through classical mechanics of materials, using mathematical approaches, The results obtained will be verified according to the standards established in CMAA Specification 70 (Crane Manufacturers Association of America), ensuring the reliability and safety of the component design. A simulation of the critical elements will be carried out to contrast the theoretical calculations using the finite element analysis method with SolidWorks software. Finally, a set of drawings will be presented to facilitate the construction and assembly process of the monorail overhead crane.Submitted by Quispe Rabanal Flavio (flaviofime@hotmail.com) on 2025-12-01T19:38:52Z No. of bitstreams: 4 cullampe_pr.pdf: 6598742 bytes, checksum: d2f55032342006d2fac6bff817d80f70 (MD5) cullampe_pr(acta).pdf: 769640 bytes, checksum: da7bb4405ed61b9b4e453e6144929ea4 (MD5) informe_de_similitud.pdf: 1242092 bytes, checksum: 2023774581c86e53df850c5f56d32431 (MD5) carta_de_autorización.pdf: 1350313 bytes, checksum: 2381c31f139968f44f143c42b3f997b6 (MD5)Made available in DSpace on 2025-12-01T19:38:52Z (GMT). No. of bitstreams: 4 cullampe_pr.pdf: 6598742 bytes, checksum: d2f55032342006d2fac6bff817d80f70 (MD5) cullampe_pr(acta).pdf: 769640 bytes, checksum: da7bb4405ed61b9b4e453e6144929ea4 (MD5) informe_de_similitud.pdf: 1242092 bytes, checksum: 2023774581c86e53df850c5f56d32431 (MD5) carta_de_autorización.pdf: 1350313 bytes, checksum: 2381c31f139968f44f143c42b3f997b6 (MD5) Previous issue date: 2025Trabajo de suficiencia profesionalapplication/pdfspaUniversidad Nacional de IngenieríaPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Universidad Nacional de IngenieríaRepositorio Institucional - UNIreponame:UNI-Tesisinstname:Universidad Nacional de Ingenieríainstacron:UNIPuentes grúaProcesos de izajeGrúa monorrielProductividadhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01Diseño de un puente grúa monorriel de 1 tonelada según norma de asociación de fabricantes de grúas de América para optimizar izaje de techos de buses en MODASAinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniero MecánicoUniversidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería MecánicaTítulo ProfesionalIngeniería MecánicaIngenieríahttps://orcid.org/0009-0008-8168-661X0855862747804150https://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesionalhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional713046Munares Tapia, Carlos CésarSarmiento Sarmiento, EnriqueTEXTcullampe_pr.pdf.txtcullampe_pr.pdf.txtExtracted texttext/plain136444http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/6/cullampe_pr.pdf.txt8dab7d01ccdbcb2b2bf3d00892312083MD56cullampe_pr(acta).pdf.txtcullampe_pr(acta).pdf.txtExtracted texttext/plain1http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/7/cullampe_pr%28acta%29.pdf.txt68b329da9893e34099c7d8ad5cb9c940MD57informe_de_similitud.pdf.txtinforme_de_similitud.pdf.txtExtracted texttext/plain2http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/8/informe_de_similitud.pdf.txte1c06d85ae7b8b032bef47e42e4c08f9MD58carta_de_autorización.pdf.txtcarta_de_autorización.pdf.txtExtracted texttext/plain2http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/9/carta_de_autorizaci%c3%b3n.pdf.txte1c06d85ae7b8b032bef47e42e4c08f9MD59LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/5/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD55ORIGINALcullampe_pr.pdfcullampe_pr.pdfapplication/pdf6598742http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/1/cullampe_pr.pdfd2f55032342006d2fac6bff817d80f70MD51cullampe_pr(acta).pdfcullampe_pr(acta).pdfapplication/pdf769640http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/2/cullampe_pr%28acta%29.pdfda7bb4405ed61b9b4e453e6144929ea4MD52informe_de_similitud.pdfinforme_de_similitud.pdfapplication/pdf1242092http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/3/informe_de_similitud.pdf2023774581c86e53df850c5f56d32431MD53carta_de_autorización.pdfcarta_de_autorización.pdfapplication/pdf1350313http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/20.500.14076/28751/4/carta_de_autorizaci%c3%b3n.pdf2381c31f139968f44f143c42b3f997b6MD5420.500.14076/28751oai:cybertesis.uni.edu.pe:20.500.14076/287512025-12-02 03:55:46.779Repositorio Institucional - UNIrepositorio@uni.edu.peTk9URTogUExBQ0UgWU9VUiBPV04gTElDRU5TRSBIRVJFClRoaXMgc2FtcGxlIGxpY2Vuc2UgaXMgcHJvdmlkZWQgZm9yIGluZm9ybWF0aW9uYWwgcHVycG9zZXMgb25seS4KCk5PTi1FWENMVVNJVkUgRElTVFJJQlVUSU9OIExJQ0VOU0UKCkJ5IHNpZ25pbmcgYW5kIHN1Ym1pdHRpbmcgdGhpcyBsaWNlbnNlLCB5b3UgKHRoZSBhdXRob3Iocykgb3IgY29weXJpZ2h0Cm93bmVyKSBncmFudHMgdG8gRFNwYWNlIFVuaXZlcnNpdHkgKERTVSkgdGhlIG5vbi1leGNsdXNpdmUgcmlnaHQgdG8gcmVwcm9kdWNlLAp0cmFuc2xhdGUgKGFzIGRlZmluZWQgYmVsb3cpLCBhbmQvb3IgZGlzdHJpYnV0ZSB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gKGluY2x1ZGluZwp0aGUgYWJzdHJhY3QpIHdvcmxkd2lkZSBpbiBwcmludCBhbmQgZWxlY3Ryb25pYyBmb3JtYXQgYW5kIGluIGFueSBtZWRpdW0sCmluY2x1ZGluZyBidXQgbm90IGxpbWl0ZWQgdG8gYXVkaW8gb3IgdmlkZW8uCgpZb3UgYWdyZWUgdGhhdCBEU1UgbWF5LCB3aXRob3V0IGNoYW5naW5nIHRoZSBjb250ZW50LCB0cmFuc2xhdGUgdGhlCnN1Ym1pc3Npb24gdG8gYW55IG1lZGl1bSBvciBmb3JtYXQgZm9yIHRoZSBwdXJwb3NlIG9mIHByZXNlcnZhdGlvbi4KCllvdSBhbHNvIGFncmVlIHRoYXQgRFNVIG1heSBrZWVwIG1vcmUgdGhhbiBvbmUgY29weSBvZiB0aGlzIHN1Ym1pc3Npb24gZm9yCnB1cnBvc2VzIG9mIHNlY3VyaXR5LCBiYWNrLXVwIGFuZCBwcmVzZXJ2YXRpb24uCgpZb3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgdGhlIHN1Ym1pc3Npb24gaXMgeW91ciBvcmlnaW5hbCB3b3JrLCBhbmQgdGhhdCB5b3UgaGF2ZQp0aGUgcmlnaHQgdG8gZ3JhbnQgdGhlIHJpZ2h0cyBjb250YWluZWQgaW4gdGhpcyBsaWNlbnNlLiBZb3UgYWxzbyByZXByZXNlbnQKdGhhdCB5b3VyIHN1Ym1pc3Npb24gZG9lcyBub3QsIHRvIHRoZSBiZXN0IG9mIHlvdXIga25vd2xlZGdlLCBpbmZyaW5nZSB1cG9uCmFueW9uZSdzIGNvcHlyaWdodC4KCklmIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uIGNvbnRhaW5zIG1hdGVyaWFsIGZvciB3aGljaCB5b3UgZG8gbm90IGhvbGQgY29weXJpZ2h0LAp5b3UgcmVwcmVzZW50IHRoYXQgeW91IGhhdmUgb2J0YWluZWQgdGhlIHVucmVzdHJpY3RlZCBwZXJtaXNzaW9uIG9mIHRoZQpjb3B5cmlnaHQgb3duZXIgdG8gZ3JhbnQgRFNVIHRoZSByaWdodHMgcmVxdWlyZWQgYnkgdGhpcyBsaWNlbnNlLCBhbmQgdGhhdApzdWNoIHRoaXJkLXBhcnR5IG93bmVkIG1hdGVyaWFsIGlzIGNsZWFybHkgaWRlbnRpZmllZCBhbmQgYWNrbm93bGVkZ2VkCndpdGhpbiB0aGUgdGV4dCBvciBjb250ZW50IG9mIHRoZSBzdWJtaXNzaW9uLgoKSUYgVEhFIFNVQk1JU1NJT04gSVMgQkFTRUQgVVBPTiBXT1JLIFRIQVQgSEFTIEJFRU4gU1BPTlNPUkVEIE9SIFNVUFBPUlRFRApCWSBBTiBBR0VOQ1kgT1IgT1JHQU5JWkFUSU9OIE9USEVSIFRIQU4gRFNVLCBZT1UgUkVQUkVTRU5UIFRIQVQgWU9VIEhBVkUKRlVMRklMTEVEIEFOWSBSSUdIVCBPRiBSRVZJRVcgT1IgT1RIRVIgT0JMSUdBVElPTlMgUkVRVUlSRUQgQlkgU1VDSApDT05UUkFDVCBPUiBBR1JFRU1FTlQuCgpEU1Ugd2lsbCBjbGVhcmx5IGlkZW50aWZ5IHlvdXIgbmFtZShzKSBhcyB0aGUgYXV0aG9yKHMpIG9yIG93bmVyKHMpIG9mIHRoZQpzdWJtaXNzaW9uLCBhbmQgd2lsbCBub3QgbWFrZSBhbnkgYWx0ZXJhdGlvbiwgb3RoZXIgdGhhbiBhcyBhbGxvd2VkIGJ5IHRoaXMKbGljZW5zZSwgdG8geW91ciBzdWJtaXNzaW9uLgo=
score 13.905324
Diseño de un puente grúa monorriel de 1 tonelada según norma de asociación de fabricantes de grúas de América para optimizar izaje de techos de buses en MODASA
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares