Problemática de los estudios de preinversión de carreteras en Perú
Descripción del Articulo
El principal objetivo de la presente tesis es evaluar y analizar la influencia de los términos de referencia establecidos por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) para el cumplimiento de los cronogramas de ejecución de los estudios de ingeniería correspondientes a la fase de preinversi...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2015 |
| Institución: | Universidad Ricardo Palma |
| Repositorio: | URP-Tesis |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/2244 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.14138/2244 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Estudios de factibilidad Obras viales Cronogramas de ejecución Términos de referencia Proyecto de inversión pública https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
| Sumario: | El principal objetivo de la presente tesis es evaluar y analizar la influencia de los términos de referencia establecidos por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) para el cumplimiento de los cronogramas de ejecución de los estudios de ingeniería correspondientes a la fase de preinversión a nivel de factibilidad de obras viales en el Perú. En los primeros capítulos se presenta la teoría del Estudio de Factibilidad, así como también la definición del Sistema Nacional de Inversión Pública donde consideramos el Anexo 7 y el Anexo 10 donde se desarrollan los Ccontenidos mínimos que debe tener el estudio de factibilidad para un Proyecto de Inversión Pública y los parámetros de evaluación, después de ello se presentan los 3 proyectos que vamos a analizar y la descripción de los estudios con sus respectivos porcentajes de avance según los informes a presentar y los plazos establecidos por los términos de referencia. A partir de esta información, se procede a evaluar mediante rendimientos obtenidos de las experiencias de especialistas, para la ejecución de los estudios de las diferentes especialidades de Ingeniería, estos rendimientos fueron usados para elaborar un cronograma Gantt para el Proyecto 'Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Ciudad de Dios – Cajamarca' y así determinar la influencia de los TDR en el cumplimiento de los cronogramas. La presente tesis se ha enfocado en determinar la interdependencia de cada una de las especialidades de los estudios de Ingeniería y evaluar los plazos establecidos en los términos de referencia para la entrega de los informes que contienen estos estudios |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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