Bases teóricas para realizar el diseño de la estructura del pavimento flexible para el anillo vial ovalo larco, Trujillo – 2018

Descripción del Articulo

El presente trabajo de investigación buscar obtener información teórica efectiva para la elaboración investigadora sobre el diseño de la estructura del pavimento flexible para el anillo vial Ovalo Larco, Trujillo, en la cual pretende verificar que el pavimento flexible debería facilitar un área de r...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Rodríguez Fernández, Marco Antonio
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2019
Institución:Universidad Privada de Trujillo
Repositorio:UPRIT-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:190.119.200.62:UPRIT/114
Enlace del recurso:http://repositorio.uprit.edu.pe/handle/UPRIT/114
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Pavimento flexible
Anillo vial
Diseño vial
Ingeniería Civil
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description El presente trabajo de investigación buscar obtener información teórica efectiva para la elaboración investigadora sobre el diseño de la estructura del pavimento flexible para el anillo vial Ovalo Larco, Trujillo, en la cual pretende verificar que el pavimento flexible debería facilitar un área de rodamiento uniforme que resiste a las acciones del tránsito y diferentes agentes perjudiciales como el esfuerzo de cargas pesadas. La metodología permitirá el establecimiento de las técnicas y métodos que se relacionan la durabilidad el cual se encuentra conexo a los factores socioeconómicos. Siendo importante la durabilidad para la realización y ejecución del diseño de la estructura del pavimento flexible que se le desee dar al anillo vial. Para ello se tomará en cuenta volúmenes de transito existente y de la proyección del mismo.
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Para ello se tomará en cuenta volúmenes de transito existente y de la proyección del mismo.The present research work seek to obtain theoretical information effective for the research on the design of the flexible pavement structure for the Ovalo Larco, Trujillo road ring, in which it aims to verify that the flexible pavement should provide a uniform bearing area that resists to the actions of the transit and different harmful agents like the effort of heavy loads. The methodology will allow the establishment of techniques and methods related to durability which is related to socioeconomic factors. Being important the durability for the realization and execution of the design of the structure of the flexible pavement that you want to give to the road ring. To do this, it will take into account volumes of existing traffic and its projection.Submitted by administrador repositorio (admin@uprit.edu.pe) on 2019-05-09T15:06:40Z No. of bitstreams: 1 Rodriguez Fernandez.pdf: 690627 bytes, checksum: cfffaf57e78cfbd58bb3811021204447 (MD5)Made available in DSpace on 2019-05-09T15:06:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Rodriguez Fernandez.pdf: 690627 bytes, checksum: cfffaf57e78cfbd58bb3811021204447 (MD5) Previous issue date: 2019Trabajo de suficiencia profesionalspaUniversidad Privada de Trujilloinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/Universidad Privada de TrujilloRepositorio Institucional - UPRITreponame:UPRIT-Institucionalinstname:Universidad Privada de Trujilloinstacron:UPRITPavimento flexibleAnillo vialDiseño vialIngeniería CivilBases teóricas para realizar el diseño de la estructura del pavimento flexible para el anillo vial ovalo larco, Trujillo – 2018info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniero CivilUniversidad Privada de Trujillo. 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