Determinación del índice de integridad estructural y condición operacional superficial de las vias PE1N N y PI-103; aplicando la metodología PCI, Sullana Piura

• Autor: Ordinola Enriquez, Luis Enrique
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2015
• Institución: Universidad Privada Antenor Orrego
• Repositorio: UPAO-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/2546
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12759/2546
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Índice de condición de pavimentos; Índice de integridad estructural; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05

Esta metodología fue desarrollado entre los años 1 974 a 1976 por el Cuerpo de Ingeniería de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y ejecutado por los Ingenieros Sres. Mohamed Y. Shahin, Michael L. Darter y Starr D. Kohn, con el objeto de obtener un Sistema de Administración del Mantenimiento de Pavimentos Rígidos y Flexibles a través del PCI. y en la actualidad se encuentra normada. (ASTM, 2004). Como antecedente podemos mencionar que esta metodología se ha aplicado en la ciudad de Piura, con el título “Cálculo del índice de Condición aplicado en el Pavimento flexible en la av. Las Palmeras de Piura.”(2008); también en la localidad de Huancabamba, denominándose “Determinación y Evaluación del Nivel de Incidencia de las Patologías del Concreto en Los Pavimentos Rígidos de La Provincia de Huancabamba, Departamento de Piura “(2010). Preservar el patrimonio vial existente en la Ciudad de Sullana, para sus habitantes es de suma importancia y más que eso, es responsabilidad de los Ingenieros brindar métodos que permitan cumplir con esta misión; (MPS, 2008) es de esta manera que la presente investigación, pretende mostrar un método de cuantificación de los deterioros (AASHTO, 1993), aplicando la metodología PCI ,lo que nos permitirá conocer y aplicar las técnicas de evaluación que esta usa; para así determinar el índice de integridad estructural y condición operacional de las vías antes mencionadas. En consecuencia analizamos si la aplicación de la metodología PCI; en los pavimentos asfalticos de las vías antes mencionadas de la provincia de Sullana, nos permitirá la determinación de manera objetiva, del Índice de Integridad Estructural y Condición Operacional Superficial de estas. De acuerdo a los resultados obtenidos en nuestra investigación concluimos que; la metodología propuesta nos permitio determinar de manera objetiva el Índice de Integridad Estructural y Condición Operacional Superficial de las vias en estudio , lo cual nos dira como invertir acertadamente en el mantenimiento de las vías de acuerdo a sus necesidades.